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hello slots,Vivencie Eventos Esportivos ao Vivo com Comentários da Hostess Bonita Online, Trazendo a Emoção do Campo de Jogo Diretamente para Você..No início dos anos 2000, a Rússia autorizou a exportação do radar (PESA) Pero projetado por Tikhomirov, para a China. A antena Pero pode ser facilmente integrada ao sistema de radar N001VEP existente sem nenhuma modificação significativa, simplesmente substituindo a matriz plana com fenda original e, portanto, resulta em melhor desempenho. A atualização Pero permite que o radar atinja simultaneamente 6 alvos aéreos ou 4 alvos terrestres. O radar com antena Pero é denominado radar Panda. A China, entretanto, não aceitou a oferta quando a Rússia ofereceu o pacote de atualização do Pero porque o concorrente de Tikhomirov, Phazotron, ofereceu à China um novo radar matriz de fases que supostamente teve um desempenho melhor, o Zhuk-MSF. Além da facilidade de integração, a vantagem do radar (PESA) Pero equipado com Panda era seu peso. Todos os outros radares oferecidos para atualização do Su-30MK2 aumentam o peso significativamente, pois o centro de gravidade da aeronave é alterado, resultando na necessidade de modificar a fuselagem e redesenhar o sistema de controle de vôo. Tais problemas não existem se o radar Panda for adotado porque ele apenas aumenta o peso em meros 20 kg, o que será compensado pelo redesenho do SILS-30 HUD para reduzir seu peso em 20 kg, equilibrando assim o aumento de peso do radar. Esta afirmação do escritório de design de Timkhomirov é confirmada tanto pelo escritório de design Sukhoi quanto pelo escritório Russkaya Avionika, que afirmou aos repórteres no Zhuhai Airshow de 2006 na China que tal modificação já havia sido concluída com sucesso. A China, no entanto, não havia tomado uma decisão final até o final de 2007, e muitas fontes russas e chinesas alegaram que os HUDs chineses de origem ocidental têm melhor desempenho e pesam muito menos, e a China planejou, portanto, adotar seus próprios aviônicos na próxima atualização incremental (mas tais afirmações ainda precisam ser confirmadas por fontes ocidentais e fontes oficiais dos governos chinês e russo).,O radar aerotransportado de bordo do Su-30MKK tem sido continuamente atualizado e um total de três foram confirmados até agora, todos controlados pelo sistema de mira por radar integrado RLPK-27VE, desenvolvido a partir do sistema RLPK-27 do Su-27 de assento único. Ambos os sistemas são projetados por Viktor Grishin do instituto de pesquisa científica de projeto de instrumentos de Tikhomirov (NIIP) e são compatíveis com vários sistemas de radar e armamento..
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